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貴州瀝青路面廠家講講瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對(duì)路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。按照集料和礦粉混合比例的不同，可以分為多碎石瀝青混凝土面層（SAC)和瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層（SMA)兩種。因此，瀝青路面是道路建設(shè)中一種被最廣泛采用的路面。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。
發(fā)展歷程
瀝青路面
據(jù)考古資料，印加帝國(guó)在15世紀(jì)已采用天然瀝青修筑瀝青碎石路。英國(guó)在1832～1838年之間，用煤瀝青在格洛斯特郡修筑了第一段煤瀝青碎石路；法國(guó)于1858年在巴黎用天然巖瀝青修筑了第一條地瀝青碎石路；到20世紀(jì)，使用量最鋪路材料為石油瀝青。中國(guó)上海在1920年代開始鋪設(shè)瀝青路面。1949年以后隨著中國(guó)自產(chǎn)路用瀝青材料工業(yè)的發(fā)展，瀝青路面已廣泛應(yīng)用于城市道路和公路干線，成為目前中國(guó)鋪筑面積最多的一種路面。
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