瀝青混凝土路面施工前期準(zhǔn)備都有哪些？

咱們和貴州瀝青路面施工小編一起來(lái)了解一下：

瀝青路面施工主要承接貴州省的市政工程，瀝青道路改造、瀝青路面施工、瀝青路面維護(hù),標(biāo)線(xiàn)涂料施工,彩色防滑路面施工,以及對(duì)外承接瀝青路面施工,對(duì)外銷(xiāo)售改性瀝青混凝土,普通瀝青混凝土,彩色瀝青混凝土。

以及學(xué)校運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的設(shè)計(jì)與鋪裝。如市政道路工程〔包括花園小區(qū)樓盤(pán)、學(xué)校跑道、廠(chǎng)區(qū)道路室內(nèi)外停車(chē)場(chǎng))，地方國(guó)省道"白改黑"及新建公路工程項(xiàng)目。我公司是市政機(jī)械施工的專(zhuān)業(yè)化公司。

多年來(lái)，我們以advanced的設(shè)備、好的工程施工完成了多個(gè)重點(diǎn)工程。目前,公司擁有瀝青拌合站設(shè)備,攤鋪機(jī)設(shè)備,銑刨機(jī)設(shè)備,清掃機(jī)設(shè)備,管理人員施工團(tuán)隊(duì)。

瀝青混凝土按所用結(jié)合料不同，可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類(lèi)；有些或地區(qū)亦有采用或摻用天然瀝青拌制的。按所用集料品種不同，可分為碎石的、礫石的、砂質(zhì)的、礦渣的數(shù)類(lèi)，以碎石采用最為普遍。按混合料顆粒尺寸不同,可分為粗粒(35～40毫米以下)、中粒（20～25毫米以下）、細(xì)粒(10～15毫米以下)、砂粒 (5～7毫米以下)等數(shù)類(lèi)。按混合料的密實(shí)程度不同，可分為密級(jí)配、半開(kāi)級(jí)配和開(kāi)級(jí)配等數(shù)類(lèi)，開(kāi)級(jí)配混合料也稱(chēng)瀝青碎石。其中熱拌熱鋪的密級(jí)配碎石混合料經(jīng)久耐用，強(qiáng)度高，整體性好，是修筑瀝青路面的代表性材料，應(yīng)用得最廣。各國(guó)對(duì)瀝青混凝土制訂有不同的規(guī)范，中國(guó)制定的熱拌熱鋪瀝青混合料技術(shù)規(guī)范，以空隙率10％及以下者稱(chēng)為瀝青混凝土，又細(xì)分為Ⅰ型和Ⅱ型，Ⅰ型的孔隙率為3(或2)～6％,屬密級(jí)配型;Ⅱ型為6～10％,屬半開(kāi)級(jí)配型;空隙率10％以上者稱(chēng)為瀝青碎石，屬開(kāi)級(jí)配型；混合料的物理力學(xué)指標(biāo)有穩(wěn)定度、流值和孔隙率等。

瀝青混凝土路面施工前期準(zhǔn)備,設(shè)計(jì)圖紙，招標(biāo)文件是準(zhǔn)備階段的首要任務(wù)，技術(shù)人員或是工程項(xiàng)目的經(jīng)理首先需要熟悉設(shè)計(jì)圖紙，然后進(jìn)行 詳細(xì)地分析和研究，確定工程項(xiàng)目的規(guī)模和瀝青混凝土的數(shù)量，從而制定出科學(xué)合理的施工組織計(jì) 劃。人員配置，路面施工過(guò)程中的各項(xiàng)工序連接比較緊密，一般情況下，需要連續(xù)作業(yè)，所以施工過(guò)程中的人員配 置應(yīng)該是雙班制，并且在每道工序上都應(yīng)該配置幾名經(jīng)驗(yàn)較豐富、技術(shù)水平較強(qiáng)的施工人員，以便施工 過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)施工人員可以及時(shí)有效地提出應(yīng)對(duì)措施。

檢測(cè)瀝青混凝土材料和機(jī)械設(shè)備，瀝青混凝土材料主要有瀝青、細(xì)集料以及礦粉等，我們必須根據(jù)我國(guó)施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中的各項(xiàng)規(guī)定對(duì) 于這些材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，掌握原材料的規(guī)格、性質(zhì)、強(qiáng)度、合格證、保質(zhì)期、堆放場(chǎng)地以及存 儲(chǔ)條件等情況，不能只是考慮資金的原因，選擇質(zhì)量不好的原材料，因?yàn)槭┕げ牧腺|(zhì)量的好壞將直接影 響瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量。在工程機(jī)械的檢測(cè)工作中，一方面要仔細(xì)地檢查評(píng)判瀝青混凝土路面施 工中所需要的機(jī)械設(shè)備，并且對(duì)于這些設(shè)備的性能、精度以及保質(zhì)期、返修期做出地評(píng)判;另一方 面要仔細(xì)檢查所需設(shè)備的零部件是否符合技術(shù)規(guī)范要求，比如閘門(mén)和螺旋攤鋪器供料系統(tǒng)是否良好，加 熱裝置、厚度以及拱度調(diào)節(jié)器是否良好等等。

基層驗(yàn)收，目前，基層主要分為新建工程項(xiàng)目和原有路面兩種情況，等級(jí)較高的工程建設(shè)項(xiàng)目要求除了臨土基 第一層可采用路拌施工技術(shù)之外，其他均采用集中拌和以及機(jī)械攤鋪的手段進(jìn)行施工。為了提高瀝青混 凝土路面的平整度，需要在施工之前就要按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行掛線(xiàn)施工，另外，為了有效地規(guī)避瀝青 混凝土路面出現(xiàn)裂縫這一現(xiàn)象，首先需要在上基層每隔15-20m處進(jìn)行切縫處理，然后在上面鋪設(shè)土工 布或是土木格柵，撒上瀝青。對(duì)于舊路進(jìn)行路面改造時(shí)，也需要進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)于原有路面的坑洞、裂痕、碎裂等進(jìn)行修復(fù)處理，而對(duì)于折痕比較大的路面，可以預(yù)先鋪撒瀝青混合料，進(jìn)而進(jìn)行壓實(shí)處 理，但是不必在意攤鋪厚度是否均勻。

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