瀝青路面施工攤碾溫度監控知識分享

下面和安順瀝青路面施工小編一起來了解一下：

攤鋪溫度

使用金屬溫度計插入即將卸料運輸車料斗，檢測運輸車中瀝青混合料的實時溫度，作為攤鋪溫度指標。從理論上講，這種方法檢測運輸車料斗內部瀝青混合料溫度，代表性好；使用金屬溫度計，溫度檢測結果性高。但該方法在實踐比較繁瑣：第一，運輸車必須設置測溫孔；第二，金屬溫度計長而細，易損壞；第三，測溫必須有一定的接觸時間；第四，距卸料攤鋪有一定時間差。

其實，使用“手持式紅外線溫度檢測槍”檢測螺旋布料器邊部聚集的瀝青混合料的溫度已經可以滿足實際需要。第一，溫度代表性；螺旋布料器邊部聚集的瀝青混合料馬上經過熨平板夯實后成為松鋪的瀝青路面，此時刻瀝青混合料溫度最接近“攤鋪溫度”。第二，檢測方便；質檢員觸達攤鋪機螺旋布料器邊部方便，檢測距離15~20cm容易控制。第三，檢測速度快；紅外線溫槍溫度檢測結果幾秒鐘就可以獲得。

碾壓溫度

隨著攤鋪機的行進，初壓開始位置總是不斷變化；而雙鋼輪壓路機的光面終壓可能前后折返的路線很長。碾壓溫度的檢測只能通過人工使用紅外溫槍。使用人工檢測碾壓溫度只能檢測路幅的邊部，無法觸達碾壓大部分區域；在某些橋面瀝青鋪裝碾壓施工中，人工可能無法檢測碾壓溫度。

進年來出現了一些檢測方法，例如使用無人機搭載紅外鏡頭檢測碾壓溫度；或在壓路機上安裝傳感器，檢測碾壓溫度。這些方法成本較高，未普遍流行。

其實，“碾壓溫度”是受“攤鋪溫度”控制的從屬溫度。對于正常的施工工況，攤鋪機與壓路機群組成“攤碾列車”緩緩向前駛去，“初壓”、“復壓”及“終壓”相對于“攤鋪”的延遲時間大部分情況是固定的，其溫差也相對固定。基于這樣的理解，“攤碾溫度”監控的核心只有一個：攤鋪溫度的監控。

小結

由于“碾壓溫度”是受“攤鋪溫度”控制的從屬溫度；“攤碾溫度”監控的核心只有一個：攤鋪溫度的監控。使用“手持式紅外線溫度檢測槍”檢測螺旋布料器邊部聚集的瀝青混合料的溫度可以滿足實際需要。

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