瀝青混凝土路面面層施工工藝

咱們和金陽(yáng)瀝青路面施工小編一起來(lái)了解一下：

1 一般要求

當(dāng)上基層和稀漿封層鋪筑完畢后，應(yīng)對(duì)上基層和稀漿封層進(jìn)行中間質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收（中間交驗(yàn)），合格后方可鋪筑瀝青面層。

熱拌瀝青混合料適用于路基段瀝青面層和橋面瀝青鋪裝。上面層（GAC-16C）、中面層（GAC-20C）及下面層（GAC-25）采用的瀝青混凝土混合料均需按照相關(guān)規(guī)定與設(shè)計(jì)，并注意各結(jié)構(gòu)層的功能搭配合理，瀝青面層結(jié)構(gòu)的總體性能評(píng)價(jià)。綜合考慮滿足耐久性、抗車(chē)撤、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，

根據(jù)施工機(jī)械、工程造價(jià)等實(shí)際情況設(shè)計(jì)瀝青混合料的級(jí)配。熱拌熱鋪瀝青混合料路面應(yīng)在土方、綠化等工程項(xiàng)目全部完成后施工，以防止污染瀝青結(jié)構(gòu)層。不得已時(shí)應(yīng)鋪墊彩條布等措施，在彩條布上堆放施工材料。

2 施工設(shè)備

配備的施工機(jī)械設(shè)備符合招投標(biāo)文件的要求并滿足實(shí)際施工的需要。

（1）間歇式瀝青混合料拌和樓

拌和設(shè)備必須是能按用量(以質(zhì)量計(jì))分批配料的間歇式拌和機(jī),并裝有溫度檢測(cè)系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉(cāng)，拌和站必須安裝《拌和站管控一體化系統(tǒng)》，有效數(shù)據(jù)接口指能夠接入該系統(tǒng)。

1）各種傳感器（溫度、計(jì)量）、時(shí)間繼電器，必須定期標(biāo)定，周期不少于每年一次，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)標(biāo)定。

2）冷料倉(cāng)的數(shù)量不宜少于5 個(gè)，并將冷料倉(cāng)應(yīng)設(shè)置防雨棚，避免揚(yáng)塵及防止冷料倉(cāng)內(nèi)集料淋雨，以確保起拌時(shí)瀝青混合料的質(zhì)量穩(wěn)定。

3）水泥或消石灰、抗剝離劑等添加劑應(yīng)采用專用灌，并有自動(dòng)計(jì)量設(shè)備。

4）必須配備計(jì)算機(jī)和打印設(shè)備，拌和過(guò)程中及時(shí)打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青混合料拌合量，拌和溫度等各種參數(shù)。

5）拌和機(jī)的礦粉倉(cāng)應(yīng)配有破拱裝置以防起拱。拌和機(jī)必須有二級(jí)除塵裝置，振動(dòng)篩的規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，篩孔宜略大于混合料粒徑。施工時(shí)需每天檢查篩網(wǎng)有無(wú)破損，堵孔等情況。

6）拌和機(jī)冷料倉(cāng)料斗隔板應(yīng)適當(dāng)加高（加高部分的結(jié)構(gòu)采用鋼板，并進(jìn)行加固），避免不同規(guī)格集料發(fā)生串料現(xiàn)象。

（2）運(yùn)輸設(shè)備

1）采用大噸位的運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸，在運(yùn)料車(chē)的側(cè)面中部應(yīng)設(shè)高溫專用檢測(cè)孔，孔口距車(chē)廂底面約30cm。

2）運(yùn)料車(chē)尾部應(yīng)加設(shè)擋板，以頂升后不接觸攤鋪機(jī)底板并能有效的防治混合料外漏為度。

3）運(yùn)料車(chē)應(yīng)配有篷布遮蓋設(shè)施，在車(chē)廂外側(cè)設(shè)有拉鉤，確保運(yùn)輸時(shí)不會(huì)吹起，在卸料過(guò)程中篷布一直遮蓋直到卸料結(jié)束。

（3）攤鋪設(shè)備

1）攤鋪機(jī)在易離析的部位應(yīng)加裝反向螺旋

2）攤鋪機(jī)受料斗橡膠擋板損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，應(yīng)采用高強(qiáng)度耐熱橡膠擋板；

3）攤鋪機(jī)螺旋布料器前擋板下增加柔性擋板，防止豎向離析。

4）攤鋪機(jī)在螺旋布料器末端加裝過(guò)渡葉片

5）為了加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程管理，攤鋪機(jī)應(yīng)按“管控一體化”的要求，加裝數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)（獲得例如攤鋪速度、混合料攤鋪溫度等信息），以及攤鋪現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)。

（4）碾壓設(shè)備

1）雙鋼輪壓路機(jī)應(yīng)在擋位位置加裝限速裝置，以控制碾壓速度。

2）膠輪壓路機(jī)應(yīng)在腳油門(mén)位置加裝限速裝置，以控制碾壓速度。

3）為了加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程管理，壓路機(jī)準(zhǔn)備加裝數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)（獲得例如碾壓速度、定位等參數(shù)信息），以及攤鋪現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)。

3 原材料

（1）進(jìn)入場(chǎng)地的各種原材料必須合格。

（2）瀝青必須每車(chē)封存留樣，留樣單上應(yīng)注明進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、車(chē)號(hào)、瀝青品種、取樣人員、取樣時(shí)間并由監(jiān)理、施工、材料供應(yīng)商三方簽字。使用成品改性瀝青時(shí)應(yīng)派專人駐場(chǎng)檢驗(yàn)，合格后才能出場(chǎng)，樣品保留至項(xiàng)目竣工。

（3）瀝青運(yùn)輸過(guò)程，運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)安裝GPS系統(tǒng)，以便于跟蹤管理。

（4）瀝青運(yùn)輸期間，運(yùn)輸者應(yīng)具備瀝青出廠合格證、車(chē)輛行駛證、司機(jī)駕駛證，瀝青車(chē)的運(yùn)輸罐應(yīng)加貼封條。瀝青到場(chǎng)前，提前通知監(jiān)理單位。瀝青到場(chǎng)后，施工單位、監(jiān)理單位共同檢查、核對(duì)上述信息（證件、封條真?zhèn)渭巴暾缘龋?，必要時(shí)電話及時(shí)核對(duì)廠家。

4 檢查與清掃

（1）施工下面層前，應(yīng)檢查下封層的穩(wěn)定性及其基層粘結(jié)情況。對(duì)下封層表面浮動(dòng)礦料應(yīng)清掃干凈并吹凈灰塵，檢查封層表面是否存在裂縫，如有裂縫，應(yīng)進(jìn)行處理。

（2）施工前應(yīng)檢查下承層的質(zhì)量情況，如局部存在質(zhì)量缺陷應(yīng)進(jìn)行修復(fù)處理。

（3）瀝青砼施工前，下層表面應(yīng)清潔干燥。

5 混合料的拌和

（1）拌和樓開(kāi)拌前，操作人員應(yīng)檢查油路管道是否通暢，各類儀表顯示是否清晰。試驗(yàn)室應(yīng)向拌和樓提供供料通知單，內(nèi)容包括：配合比的情況，各檔集料含水量、拌和時(shí)間、拌和溫度等，拌和人員應(yīng)按通知單要求調(diào)整冷料倉(cāng)的運(yùn)輸比例，確保生產(chǎn)配合比的穩(wěn)定。

（2）開(kāi)始拌和的幾盤(pán)集料應(yīng)適當(dāng)?shù)奶岣呒訜釡囟?，并干拌幾鍋集料廢棄后再開(kāi)始進(jìn)行混合料的拌和。

（3）拌和時(shí)間由試拌決定，拌和生產(chǎn)周期應(yīng)符合規(guī)范要求，拌和時(shí)應(yīng)調(diào)整礦粉添加的延遲時(shí)間，確保瀝青先與集料接觸，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青，并確保瀝青混合料拌和的均勻。

（4）每臺(tái)拌和樓每個(gè)臺(tái)班應(yīng)至少取一組混合料試驗(yàn)做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)，每周應(yīng)檢驗(yàn)1~2次殘留穩(wěn)定度。油石比與生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)值的容許誤差±0.3%。礦料級(jí)配各關(guān)鍵篩孔與生產(chǎn)配合比的容許誤差分別是0.075mm（±2%）、2.36mm（±5%）、4.75mm（±6%）。

（5）拌和樓拌和人員應(yīng)熟悉本項(xiàng)目所用多種混合料的外觀特征。放料時(shí)目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異常現(xiàn)象，如有花白料、冒青煙和離析等情況。如確認(rèn)為質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。

（6）瀝青混合料出廠時(shí)應(yīng)逐車(chē)檢測(cè)瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時(shí)間簽發(fā)運(yùn)料單，并覆蓋好篷布。

6 瀝青混合料的運(yùn)輸

（1）瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)料車(chē)的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)等候，開(kāi)始攤鋪前，等候的運(yùn)料車(chē)數(shù)量不少于8輛。正常攤鋪時(shí)，等候的運(yùn)料車(chē)數(shù)量不少于5輛。

（2）運(yùn)料車(chē)每次使用前后必須清掃干凈，并涂刷適當(dāng)?shù)挠退旌狭希瑖?yán)禁有泥沙或其他雜物殘留車(chē)廂。

（3）GAC-20C、GAC-25：移動(dòng)裝料次數(shù)不得少于3 次，其中，第1 次、第2次裝料高度不得高于車(chē)廂側(cè)面高度的2/3。GAC-16C：拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車(chē)，平衡裝料，移動(dòng)裝料次數(shù)宜采用5 次（具體要求同上），不得少于3次，以減少混合料的離析。

（4）運(yùn)料車(chē)應(yīng)備有完全覆蓋車(chē)廂的蓬布，運(yùn)料車(chē)裝滿后應(yīng)覆蓋密實(shí)，直到保溫、防雨、防污染的作用。

（5）運(yùn)料車(chē)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)檢查其車(chē)況，確保其在運(yùn)輸及卸料過(guò)程中不出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物。

（6）攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪10～30cm 處停住，空檔時(shí)候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開(kāi)始緩緩卸料，不得撞擊攤鋪機(jī)；卸料時(shí)運(yùn)輸車(chē)不能一次頂升到位，應(yīng)根據(jù)卸料速度多次頂升。有條件時(shí)，應(yīng)采用轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)經(jīng)二次拌合后向攤鋪機(jī)均勻供料，以減少離析，避免溫度不均勻。

7 混合料的攤鋪

（1）采用兩臺(tái)或更多臺(tái)數(shù)攤鋪機(jī)施工時(shí)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過(guò)10m，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有比小于15cm 左右寬度的搭接，并錯(cuò)開(kāi)車(chē)道輪跡帶。上、下層的搭接位置宜錯(cuò)開(kāi)20cm以上。

（2）攤鋪前應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱熨平板不低于100℃，熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒(méi)有明顯離析痕跡。

（3）攤鋪機(jī)必須緩慢均勻，連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，同時(shí)應(yīng)注意攤鋪過(guò)程中避免碰撞其他攤鋪機(jī)，以提高平整度。下面層（普通70 號(hào)瀝青混合料）攤鋪速度應(yīng)控制在2~4m/min.改性瀝青混合料應(yīng)控制在1~3m/min.橋面瀝青鋪裝層施工時(shí)，攤鋪速度以正常路面段的80%為宜。爭(zhēng)取做到每天只收工時(shí)停工一次，以提高平整度，減少混合料離析。攤鋪機(jī)攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度，攤鋪寬度計(jì)算確定，盡量減少收斗次數(shù)，防止離析。

（4）攤鋪下面層時(shí)應(yīng)采用鋼絲引導(dǎo)的控制方式，兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時(shí)，靠隔離帶側(cè)攤鋪機(jī)在前，右側(cè)采用導(dǎo)梁引導(dǎo)的高程控制方式。中上面層攤鋪宜采用非接觸式平衡梁控制方式。

（5）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門(mén)開(kāi)度，鏈板送料器速度和螺旋布料器速度相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器2/3 為宜，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。經(jīng)常性檢查熨平板受熱后否在同一直線，避免出現(xiàn)橫坡不順直。

（6）攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄。

（7）對(duì)于局部輕微離析處，可用人工處理，但離析嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予以鏟除。

（8）中、上面層攤鋪時(shí)施工接縫不得設(shè)在伸縮縫處，橋梁伸縮縫臨時(shí)填筑處理后，中上面層一次攤鋪過(guò)去。下面層施工接縫宜設(shè)在橋臺(tái)過(guò)渡板位置。

（9）瀝青路面攤鋪不得在氣溫低于10 度時(shí)施工，并應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中表5.6.6中的規(guī)定。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪和試壓確定。

8 瀝青混合料的碾壓

（1）瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。初壓應(yīng)在保證混合料不產(chǎn)生推移、開(kāi)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。

（2）壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而定。碾壓速度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中表5.7.4中的規(guī)定。

（3）為了避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)急剎制動(dòng)。

（4）要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯的標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序，壓路機(jī)組合，碾壓遍數(shù)、碾壓速度、及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。

（5）混合料未壓實(shí)前，施工人員不得斡旋踩踏。特殊情況（如局部離析，檢測(cè)攤鋪厚度等）應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)主管人員指揮下進(jìn)人。

（6）碾壓初期應(yīng)向膠輪壓路機(jī)輪上涂刷含有隔離劑的水溶液，當(dāng)輪胎溫度升高到70℃時(shí)應(yīng)停止涂刷。為保持膠輪溫度，宜增設(shè)圍裙。

（7）當(dāng)天碾壓的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車(chē)輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。

（8）終壓后24小時(shí)且瀝青面層溫度低于50℃后，方能允許施工車(chē)輛通行。

（9）橋面鋪裝碾壓原則上與路基相同，如有特殊情況應(yīng)單獨(dú)作試驗(yàn)段，確保碾壓密實(shí)。

9 施工接縫處理

（1）縱向施工縫

縱向施工縫（冷縫）一般在互通區(qū)或路幅寬度變換處，必須對(duì)先攤鋪路面進(jìn)行切割，切割邊線應(yīng)順直，邊部應(yīng)涂刷粘層瀝青，碾壓時(shí)應(yīng)跨縫碾壓，逐漸移向新鋪面層，確保接縫平順密實(shí)，上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上。

（2）橫向施工縫

橫向施工縫宜采用平接縫。在施工前，應(yīng)跨接縫位置縱向放置石料直尺，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除并清洗干凈；涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。相鄰兩幅及以上下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)位1m以上。

10 取芯孔處理

取芯孔應(yīng)及時(shí)回填，周?chē)晃廴镜穆访鎽?yīng)及時(shí)清理，回填料應(yīng)采用同層或上一結(jié)構(gòu)層的熱拌瀝青混合料。

11 瀝青砼路面施工檢測(cè)

為控制瀝青砼路面施工質(zhì)量，應(yīng)按以下頻率進(jìn)行檢測(cè)。

（1）瀝青混合料施工溫度量測(cè)，出廠溫度每車(chē)應(yīng)不少于1 次，攤鋪溫度、碾壓溫度應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)。

（2）瀝青混合料礦料級(jí)配的檢測(cè)，每臺(tái)班應(yīng)不少于1次。

（3）瀝青混合料瀝青用量檢測(cè)，每臺(tái)班應(yīng)不少于1次。

（4）瀝青混合料的馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)測(cè)試（包括穩(wěn)定度、流值、空隙率），每臺(tái)班應(yīng)不少于1次。

（5）瀝青混合料碾壓過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行外觀檢查（混合料均勻無(wú)離析、無(wú)花白料、油團(tuán)，碾壓完成后無(wú)明顯輪跡、推擠、裂縫、油包等）。

（6）對(duì)于接縫處路面平整度應(yīng)采用3m直尺隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。

（7）路面壓實(shí)度、厚度、平整度（標(biāo)準(zhǔn)差）、滲水系數(shù)應(yīng)每層進(jìn)行檢測(cè)。面層施工結(jié)束后，擬用無(wú)核密度儀對(duì)面層總厚度進(jìn)行檢測(cè)，以利路面總厚度控制。

（8）路面面層抗滑構(gòu)造深度、縱斷面高程應(yīng)及時(shí)檢測(cè)。

12 橋梁伸縮縫處置

瀝青砼路面施工前應(yīng)將伸縮縫槽區(qū)部位及板縫內(nèi)的雜物清理干凈，在板縫內(nèi)填塞泡沫板，鋪墊1~2層土工布，以防止混凝土漿液滲入板縫，澆筑低標(biāo)號(hào)混凝土至砼橋面同樣高程。

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